Triumph 900 GT Aragon Edition

DATOS TÉCNICOS

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
Cilindrada: 888 cc
Diámetro: 78 mm
Carrera: 61.9 mm
Relación de compresión: 11,27:1
Potencia máxima CE: 95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpm.
Par máximo CE: 87 Nm a 7.250 rpm.
Alimentación: Inyección electrónica secuencial multi-punto.
Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral.
Transmisión final: Cadena
Embrague: Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios: 6 velocidades

PARTE CICLO
Chasis: Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado
Basculante: Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Llanta delantera: Aleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas 
Llanta trasera: Aleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero: 100/90-19
Neumático trasero: 150/70R17
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, no ajustable.
Suspensión trasera: Mono-amortiguador Marzocchi con ajuste manual de precarga. 170 mm de recorrido de rueda.
Freno Delantero: Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial, ABS
Freno Trasero: Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón, ABS
Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos TFT multifunción de 5" con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, indicador de combustible, indicador de mantenimiento, temperatura ambiente, reloj y modos de conducción.

DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar:    930 mm
Altura (sin espejos):  1.410-1.460 mm
Altura del asiento: 820-840 mm
Distancia entre ejes: 1.556 mm
Lanzamiento: 24,6 º
Avance : 133,3 mm
Peso en seco: 194 kg
Capacidad del depósito:  20 L

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 5,2 l/100 km (55,4 MPG)
Niveles de CO2: Estándar EURO 5: 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC.  Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real. 

MANTENIMIENTO
Intervalos de mantenimiento: 10,000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra.